［新车上市］9月23日，比亚迪汽车海狮05 DM-i正式上市，和同步上市的第二代宋Pro DM-i一样，该车同样采用第五代DM插混系统，提供75km、115km两个纯电续航版本共四款车型可选，售价区间为11.28万元-14.28万元。
即日起订车，官方还将推出多重购车权益，包括0首付/0利息金融方案、至高24000元置换补贴(包含国补)、2年免费车机流量/云服务、三电终身质保(首任非营运车主)、6年或15万公里保修(可选“1年/3万公里”或“2年6万公里”原厂延保服务)、赠送及免费安装充电桩(115km版本首任车主2年内)。
●新车介绍：
外观方面，海狮05 DM-i采用“海洋美学”外观设计，包括涟漪格栅、海锋大灯、贯穿尾灯都很有辨识度。除此之外，新车还提供雪域白、德兰黑、时光灰、苍烟色四种配色方案，满足年轻人的个性化需求。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1880/1720mm，轴距为2712mm，依旧是大五座SUV的定位，搭配双层夹胶隔音玻璃的前挡风和前排车窗，将带来更宽奢静谧的座舱体验。
瑞士央行前行长贝莱德副主席表示，服务业通胀仍然顽固，这将限制各国央行的降息空间，特别是美联储。一旦通胀比预期更具粘性，投资者对美国降息的押注可能就会被证明是过度的。市场定价的几乎是完美的软着陆，并押注通胀将不再是问题。然而，在某种程度上，我们将意识到，要使通胀稳定在美联储所期望的2%目标水平上并不那么容易，因此，对利率前景的乐观情绪可能过头了，尤其是在美国。服务业的价格上涨仍然普遍，工资也在迅速增长。在经济增长乏力的情况下，这将限制政策制定者为家庭和企业提供的援助程度。经济将会走软，这是毫无疑问的，但我认为各国央行，特别是美联储会发现，他们不会有像目前市场定价那样大的降息空间。
周五公布的美国12月PPI月率录得-0.1%，低于市场预期0.1%，前值为0.00%；美国12月PPI年率录得1%，低于市场预期1.3%，前值为0.9%。
内饰部分，新车采用“海洋之芯”中控布局，15.6英寸旋转悬浮Pad内置DiLink智能网联系统，支持全场景智能语音、智能上下电功能，满足年轻人对智慧出行的需求。
功能配置方面，包括前排座椅加热/通风、手机NFC车钥匙、31色律动式情景氛围灯、车载ETC、8扬声器Dirac音效的音响都有体现。
除此之外，海狮05 DM-i还采用新能源车专用高强度车身架构，高强度钢占比73%，并全系标配6安全气囊，而像胎压显示、自动驻车、陡坡缓降、坡道起步等都已经是基本操作。在此基础上，该车还支持DiPilot智能驾驶辅助系统，包含智能领航、智能限速控制、自动紧急制动、开门预警、透明影像等功能在内，可实现L2级驾驶辅助。
作为比亚迪全新插混专用架构的产物，海狮05 DM-i将采用比亚迪第五代DM技术，包括一台混动专用1.5L自吸发动机和EHS双电机单元，前者拥有最高46.06%的超高热效率，后者支持EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱四种驱动方式，综合工况效率也达到了92%，并配更高能量密度的刀片电池。
按照官方公布的数据，该车馈电油耗低至3.79L/100km(NEDC测试标准)，满油满电综合续驶里程可达1400km；除此之外，新车还配备提供12.9kWh、18.3kWh两种容量的锂电池，分别对应75km、115km的纯电续航里程(CLTC测试标准)；并且，该车全系标配功率3.3kW的VTOL对外放电，后者还支持最大功率18kW的直流快充。